В советское время малая авиация активно развивалась: наличием аэродромов даже в небольших городах было не удивить. Пришедшие на смену учреждениям, действующим в военных целях, аэродромы стали в большей степени использоваться в народных и хозяйственных нуждах.

Бывший на вооружении городского авиапарка Ан-2, прозванный в народе «кукурузником», сначала выполнял химработы: опылял колхозные поля удобрениями, средствами от колорадского жука, а затем стал использоваться для транспортировки пассажиропотока. Так, в 1955 году открывается авиасообщение Рязань-Касимов, а позже Москва-Касимов. Конечно, не забыли и про районные центры: Кадом, Ермишь, Пителино, Ижевское – эти населенные пункты стояли в сетке полетов. Сколько же стоило и длилось такое путешествие? Потратив 6 рублей и около полутора часов времени, горожанин мог оказаться в столице, а путь до областного центра занимал всего 40 минут и стоил в два раза дешевле.